滑塊聯(lián)軸器屬于無彈性元件撓性聯(lián)軸器,而夾殼聯(lián)軸器則屬于剛性聯(lián)軸器,主要特征區(qū)別在于都是無彈性元件但是滑塊聯(lián)軸器可以補償相對位移,而夾殼聯(lián)軸器卻不能.
      剛才只是單純的從補償方面介紹了一下，下面介紹一下各自的結構和特征：
     1.滑塊聯(lián)軸器的結構是這種聯(lián)軸器有兩種：一種是叫做SL型十字滑塊聯(lián)軸器的，其結構則是由兩個在端面上開有凹槽的半聯(lián)軸器和一個兩面帶有凸牙的中間盤組成。在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產(chǎn)生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規(guī)定值。 這種聯(lián)軸器一般用于轉速n<250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處；而另一種滑塊聯(lián)軸器被稱作WH型，其結構是由兩個軸套和一個方形滑塊組成，這個方形的滑塊作為一個傳遞扭矩元件通常由工程塑料制成，常用的為尼龍塊，特殊情況下可選擇其它材料，比如金屬材料。該聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉速很低的場合，本標準所規(guī)定的滑塊聯(lián)軸器,適用于油泵裝置或其它傳遞扭矩較小的場合，具有一定補償兩軸相對偏移量，減震和緩沖性能；其工作溫度為-20~70°C，傳遞公稱扭矩為16~500N.m。
     2.夾殼聯(lián)軸器的結構是夾殼聯(lián)軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，用螺栓夾緊以實現(xiàn)兩軸聯(lián)接，靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉矩，利用平鍵作輔助聯(lián)接。夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼聯(lián)軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合，通常最大外緣的線速度不大于5m/s ，當線速度超過5m/s 時需要進行平衡校驗。為了改善平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。立式夾殼聯(lián)軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似，結構簡單，裝拆方便，適用于低速（最高圓周線速度為5M/S），無沖擊，振動載荷平穩(wěn)的場合，宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。